EV 화재 대비 지하주차장 슬래브 최적 피복 두께 설계
Optimal Cover Thickness Design of Underground Parking Structure Slabs against EV Fires
Architectural Engineering, 2026
2조 / 권준혁, 김정헌, 육세훈
Team 2 / KWON JUNHYEOK, KIM JEONGHUN, YUK SEHUN
다중 전기차 화재 시나리오를 고려한 지하주차장 RC 슬래브의 구조적 안전성 평가 및 최적 피복 두께 설계 가이드라인 제시
본 연구는 FDS 화재 해석과 열-구조 연성해석을 활용하여 다중 전기차 화재(1~4대) 시나리오에 노출된 지하주차장 RC 슬래브의 거동을 분석했습니다.
현행 실내 기준(20mm)의 취약성을 확인하였으며, 유효 깊이 감소 및 요구 잔존 강도 지수를 종합적으로 고려하여 인접 차량 3대 구획 시 최소 30mm 이상, 4대 구획 시 최소 40mm 이상의 피복 두께 확보가 필수적이라는 설계 가이드라인을 제안합니다.
